SINNOB ENDURANCE TEST GOES TO JAMNAS VIXION KE 2 WONOGIRI SOLO

Bikers Indonesia. 24November 2011 - Sekali lagi SINNOB SPROCKET GEAR membuktikan kualitas dan ketanggunhannya dalam melibas medan pegunungan dan perkotaan, Banda Aceh ke Wonogiri Solo. Dalam uji ketahanan ini menempuh Jarak 7000 KM Pulang pergi, yang dilakukan oleh Afrizal Naboer 001 (ZalNaboer) dari Yamaha Vixion Club Indonesia (YVCI) Chapter Banda Aceh. Gir untuk Endurance Test ini dalam Kondisi 40% dimana Gir set ini telah dipakai kurang lebih 2 Tahun. Namun performance-nya masih sangat bagus dalam menempuh jarak jauh. Hal ini telah dibuktikan oleh Konsumen SINNOB, Zalnaboer.

Mengambil moment 11-11-11 hari Jumat Subuh pagi dini hari Turing dimulai dari Banda aceh menuju Wonogiri dan target perhari menempuh 1 Provinsi pun telah dirancang sebelumnya, ini saatnya pembuktian kualitas sebuah produk dimulai, dengan speed rata-rata 90km/jam maka jadwal yang telah disusun sejak awal tidak mengalami hambatan berarti. Hari pertama Banda Aceh-Medan dilalui dengan aman dan tanpa kendala, Hari Kedua Medan-Jambi sama seperti hari pertama dilalui tanpa hambatan berarti, hari ke Tiga Jambi Lampung dan singgah di Lampung sampai hari Senin. Untuk hari ke Empat, Selasa terasa special karena disambut oleh Pihak Produsen Sinnob di Pelabuhan Merak beserta Tim Shooting The Riders ANTV.

Berikut testimony dari Bro Zalnaboer : 

“Saya sudah pakai SINNOB sprocket gear selama dua tahun. Kali ini saya pakai untuk ajang endurance test dari Banda Aceh menuju sini (red=Wonogiri) melewati lintas Sumatera. Kondisi barang bukan baru, tetapi kondisinya 40%. Tidak ada hal yang berarti, walaupun aku melewati banyak jalan berat, artinya kondisi jalan rusak, naik turun gunung tanjakan dan tikungan, baik track lurus datar ataupun sebaliknya. Hanya satu kali rantai kendor di Rantau Parapat setalah menempuh jarak 1500 km dan ini tidak jadi masalah,” jelas Bro Zalnaboer.

“Saya merasakan manfaat sprocket gear SINNOB di motor saya, antara lain barang ini melindungi gear motor, walaupun kendaraan dipacu dalam kecepatan tinggi gear dan rantai motor tetap aman dan nyaman untuk digunakan tanpa takut akan rantai lepas atau loncat. Selain itu, kelebihan SINNOB adalah meredam getaran yang ditimbulkan oleh transmisi penggerak. Warnanya unik bikin motor tampil keren,” tambahnya.

Selepas dari merak Rombongan Sinnob Endurance Test menuju Depok, Rabu siang Tim disambut dengan meriah oleh Vixion Depok selanjutnya menuju Pabrik pembuatan Gir Sinnob di Kawasan Cimanggis Depok, dalam acara kunjungan ini banyak agenda yang telah disiapkan oleh Sinnob antara lain : Pemberian AWARD,Presentasi Produk Sinnob,Kunjungan Produksi,Jamuan makan siang,Pelepasan Tim SINNOB Endurance Test yang dihadiri oleh Direktur Sinnob Bapak Aristo dan Bapak Bardi. Banyak hal yang didapat dalam kunjungan ke Pabrik Sinnob, selain pengetahuan tentang Produk para peturing ini mendapatkan aneka Merchandise. 

Sedikit Tips dalam memasang SINNOB Sprocket Gear :  “Gunakan spacer jika ingin memakai gear SINNOB khususnya motor yang sudah memakai ban lebar, hal ini diperlukan supaya rantai maupun kupingan Rear Sinnob tidak bergesekan dengan ban atau Swing Arm”. 

Jamnas Vixion ke 2

Inilah jambore bikers yang terbesar di tingkat nasional, Jambore Nasional (Jamnas) Yamaha Vixion Club Indonesia (YVCI) yang diadakan di Waduk Gajah Mungkur, Wonogiri, Jawa Tengah hari Jumat-Sabtu (18-19/11). Ini merupakan Jamnas YVCI yang kedua setelah sukses pada Jamnas I pada 2009, di Buperta Ragunan, Jakarta. Acara dipenghujung akhir tahun yang dihadiri lebih dari 2500 biker Vixion dan Tamu undangan, acara ini diprakarsai oleh Bro Murray selaku Ketua Panita Pelaksana Jamnas Vixion, Acara berlangsung sukses dengan terbukti menyabet 2 Rekor Muri Indonesia sekaligus, dalam Kategori : Pemasangan Aki Terbanyak dan Chapter Club Motor Terbanyak 201 Chapter. Heboh dan meriah karena dalam Jamnas ini dihadirkan aneka macam hiburan mulai dari Music Dangdut, Band, Kesenian Tradisional Reog Ponorogo, Sexy Dancer, dan aneka macam kuliner khas Wonogiri. Acara dengan melibatkan banyak sponsor hal ini membuktikan bahwa YVCI adalah Club motor terbesar saat ini dikelas motor sport pabrikan Yamaha, yang membuat salut adalah tanpa melibatkan EO, acara ini melibatkan tamu undangan dari berbagai club di sekitar Solo,Jogja dan Wonogiri, tercatat 600 biker tamu  dari Tiger,Ninja 250, Fulsarian turut memeriahkan acara ini.

Jamnas YVCI 2011 ini kembali dihelat dengan tujuan utama sebagai ajang silaturahmi para anggota YVCI. Selain itu, pada Jamnas YVCI 2011 ini juga diadakan Musyawarah Besar (Mubes) ke-2 dengan tujuan pemilihan ketua dewan pembina nasional YVCI. Secara keseluruhan Jamnas YVCI ini telah sukses digelar selama dua hari, dan pada hari ketiga dihari Minggu 20 November 2011 para peserta bikers pemilik Yamaha V-Ixion akhirnya sudah meninggalkan lokasi acara.

Selamat dan Sukses atas terlaksananya Jamnas Vixion dan terpilihnya Ketua Umum YVCI Bro Yohanes Hutagalung (Anes). Rdx1313

foto lain Mas Bro :

Duo Macan Hitam - Putih Goes To Yogya

Bawa Oleh Oleh

Bikers Indonesia. 4 Mei 2011 - Berawal dari sebuah ide sederhana untuk silaturahim ke Brader yang ada di Solo,Yogya dan Semarang, Maka munculah Ide untuk Turing, maka saya coba mengajak beberapa Newbie  HTML yang baru saja mendapatkan NRA, dan dapatlah 4 nama: Ikbal,Rodex,Ery dan Didin, kami semua sepakat dan merencanakan Turing ini, lihat kalender dibulan April maka terdapatlah tanggal merah hari Jumat 22 April 2011 yang merupakan hari Paskah, satu bulan sebelum Turing ini dimulai kami merencanakan segala sesuatunya, terkait dengan akomodasi dan penginapan.

Karen suatu hal maka Turing yang Rencananya berempat ini, pas hari H-1 tepatnya hari kamis, kedua Brader kami Ery dan Didin tidak bisa ikut dikarenakan Kesibukannya di kantor dan Brader Didin yang anaknya sedang sakit (semoga cepat sembuh). Maka karena kami sudah bertekad bulad ya apapun dan berapapun jumlahnya tetap Turing. Sepakat dengan Ikbal maka kami diskusi dimalam Jumat tepat di Benkel MCC Depok, janjian dengan Ikbal untuk membahas Teknik keberangkatan. Maka kamipun sepakat bahwa Turing ini akan kami tempuh melalui jalur keberangkatan Pantura dan Pulang melalui Jalur selatan sekaligus melakukan test performa Sinnob Sprocket Gear. Secara kebetulan kami berdua menggunakan Produk Sinnob dengan Tipe berbeda Racing dan Standart.

Tikum Di Halte Universitas Pancasila Jam 05.00 Wib. Pagi itu jarum jam menunjukan Tepat pukul 04.00, bangun,mandi dan Sholat subuh, tepat jam 05.00 Bro Ikbal sudah BBM…Bro gw sudah di UP nih lo dimana…..saya Jawab Gw sudah persiapan mau jalan tapi lagi cari Dompet ga tau dimana…tak lama kemudian Dompet ketemu yang ternyata sudah di dalam Tas yang dirapikan semalamam. Pikun begini jadinya….padahal masih 21 Tahun…..

Meluncur dengan speed normal ke arah tikum, dari sorot lampu H4 yang cerah terlihatlah Bro Ikbal dengan Macan Putih sudah duduk manis di Halte...ayoo bro kita kemon...nanti kita isi BBM di Shell MT Haryono deket Pancoran aja..Isi Full Tank pasti sampai Semarang...begitu pintaku..tak lama kemudian

kami pun bergegas tancap gas...Jalanan pagi itu sepi tak seramai hari kerja selang 15 menit kemudian kami sudah masuk ke Pom Bensin, dan disana banyak Motor yang akan Turing..tepatnya anak Pulsar. Tak berapa lama tanki kamipun penuh terisi dengan Shell masing-masing macan minum 100 ribuan. Berdoa dan

kami segera Jalan. 

Pagi yang Indah sepanjang jalan MT. Haryono sampai ke Kalimalang lancar, masuk Bekasi mulailah cerahnya matahari timbul, kami bertemu dengan beberapa Brader yang akan turing, tak lama kami sampai di Lamer bekasi tepatnya di depan Mall Metropolitan Bekasi dari arah belakang tiba-tiba terdengar suara obrolan, pas ditengok Ikbal bincang-bincang dengan bro Deska dari Bekasi, yang memang menyempatkan untuk bertemu kita, saat bro Deska melihat kita dan berpapasan maka dia putar balik dan memberikan semangat dan doa, thank ya bro…Dunia memang indah penuh Damai saat brader kita memberikan support…kata Ikbal dia anak Sutbox..dan sengaja untuk menemui kita.

Perjalanan Depok Cikampek Kota Baru kami tempuh dalam 1,5 Jam, dengan Speed rata-rata 100km/jam. Tak disangka memasuki Kota Baru Cikampek Kemacetan Panjang Lebih dari 15Km kami temui. diantara Sempitnya jalan yang kiri kanan dipenuhi oleh Truk-truk Tronton dan Gandeng yang bermuatan puluhan ton kami melipir pelan-pelan dan hati-hati karena jalan di badan jalan licin dan berbatu, kami khawatir ban bocor karena sepanjang 15Km kami harus melalui badan jalan yang tak beraspal, utk menempuh kemacetan ini kami memerlukan waktu 1,5 jam, dan akhirnya keletihan mendera kami, istirahat di Indomart Kota Baru Cikampek, dengan sorot tajam matahari pagi, kamipun sarapan dan minum di Rest Area ini, Biasa kami narsis dan foto-foto untuk dikabarkan melalui BB group ke Brader Depok, tak lama kami sent ke Group banyaklah

Komentar yang kami terima, salah satunya dari bro Dinnar yang semalam memberikan Support di MMC Depok. Good…dia berkata..kalau istirahat lebih baik cari Indomart yang 24 jam lebih aman dari pada Pom Bensin. Kamipun mencari informasi tentang kemacetan tersebut, Tanya SPG indomart,….barulah kami mendapat jawaban kalau kemacetan ini sudah berlangsung 3 hari karena ada pembangunan Jembatan di daerah Subang Sukamandi, masih ada 3 Km lagi kemacetan ini akan berakhir.

30 menit berlalu kami habiskan waktu untuk istirahat di Indomart….kamipun bergegas untuk melanjutkan perjalanan, pelan-pelan kami susuri kemacetan yang menurut info tinggal 3 Km,debu tebal dan jalan licin berbatu,kami lalui dengan selamat, sampailah kami di jembatan yang sedang dibangun, ternyata jembatan itu hancur dan mengharuskan satu jalur digunakan bergantian makanya jalannya macet sampai dengan puluhan Km. Setelah melewati rintangan ini kami baru bisa meluncur dengan kecepatan maximal dalam batas aman.

Subang-Sukamandi-Patrol-Indramayu Lohbener kami lalui aman dan lancar, jalan mulus tanpa kerusakan berarti, jam 10.30 kami sampai dikabupaten Cirebon, kamipun Istrirahat di Pringsewu, untuk makan siang karena selain perjalanan sudah kami tempuh selama 2 jam, dan perut sudah keroncongan, makan siang dan

istirahat, kurang lebih 1 jam kami disini dan makan, setelah makan kami tertidur di saung ini, karena cuaca mendung dan gelap, untuk itu kami putuskan untuk tetap istirahat, tidak lama kemudian hujan dan Badai kencang pun turun…sangat deras hujannya. 1,5 jam hujan selesai, kami bergegas melanjutkan perjalanan. 2,5 jam kami sudah tiba di Tegal, walaupun sebelum masuk di Tegal kami terjebak kemacetan sepanjang 5 Km sebelum masuk Kota Brebes…

Karena sepanjang jalan hujan maka Jas hujan masih terpakai saat kami memasuki Kota Brebes dengan cuaca yang Cerah, Gerah dan panas seperti di Oven, kala kami menempuh kemacetan dengan Jas Hujan, diputuskan maka kami istrirahat sejenak untuk melepaskan Jas Hujan, tak lama kemudian kami Jalan dan sampai di Tegal, jam menunjukan pukul 16.00, kami memutuskan istirahat di Pom Bensin yang Masuk Rekor Muri, istirahat sejenak untuk Sholat Ashar, dan disini kami bertemu dengan kawan-kawan dari Supra X 125 yang akan Turing ke Semarang. 30 Menit kami lalui di Rest Area ini, perjalanan kami lanjutkan, tak lama selang kami 

Tancap gas di Perbatasan keluar kota Tegal kami dihadapkan oleh Razia Polantas setempat, SIM dan STNK lengkap, Si Macan putih lolos pemeriksaan tanpa halangan, namun Macan Hitam terkendala karena Knalpot Racing, yang akhirnya diganjar dengan Pasal penilangan 2 pasal sekaligus, pasal Kebisiangan dan Pasal Knalpot Tidak standar, negoisasipun Menjadi jurus yang kami tawarkan, vonis 85ribu dari polisi yang berakhir Deal 30rb, akhirnya kami lolos walau Dongkol. Mana polisi pake nanya : Bang ini Iklas kan Bang…saya pun jawab, Bapak Pikir saja sendiri, saya lagi tak punya Duit!.

Perjalanan kami lalui dengan speed yang cukup kecang mengingat malam segera datang, memasuki Pekalongan kota batik kami dihadapkan dengan Hujan lebat…kamipun tetap jalan dengan menggunakan Mantel Jas Hujan. Tak lama kami sebelum masuk Alas Sroban yang mana daerah ini Gelap dan Hutan Jati, maka kami putuskan istirahat untuk Sholat Magrib karena memang hari sudah mulai Gelap, setelah selesai kamipun segera tancap gas, dan melalui Hutan ini dengan speed sedang 80-90Km karena kondisi jalanan yang gelap dan licin karena hujan, memasuki Semarang tepatnya di Outer Ring Road Semarang  bro Ikbal kehabisan bensin dan saya pun juga demikian, namun di perbatasan ini tidak ada Pertamax, maka kami putuskan untuk memutar kran bensin ke Posisi Race, tak lama kami mendapatkan Pom Bensin yang menjual Pertamax dipinggir kota Semarang setelah Terminal Mangkang.

 Isi Full Tank, dan kami melanjutkan perjalanan ke Salatiga melalui jalur alternative Boja, jalan ini buat kami adalah jebakan maut, karena jalan sempit dan gelap, penuh lobang di tengah dan kiri kanan jalan, dimana kondisi letih dan lelah mendera tubuh kami. Kami lalui jalanan ini hampir 2 jam, sampailah kami di Ungaran, dan kami putuskan Istirahat sejenak untuk membeli minum, Hanya beberapa menit kami istirahat, setelah selesai minum Kratingdaeng maka kami lanjutkan perjalanan menuju Salatiga. Malam gelap kabut tipis khas Kota Salatiga menyapa kita ketika memasuki kebun Kopi Rawa Pening, dingin menusuk tulang, masuk kota Salatiga kami Istirahat di ATM BCA untuk ambil uang. 

Disinilah awal mulainya seorang Bro Ikbal Hilang. Kerena ATM dikunci pagarnya dan kamipun tak bisa masuk, maka kami putuskan mencari ATM tempat lain, tak jauh dari ATM ada perempatan, biasa saya diposisi depan langsung tancap gas menghampiri ATM yang lain, setelah liat kebalakang Ikbal tak ada, pikiran bingung kemana nih orang. Urusan dengan ATM beres dan saya lanjutkan putar balik mencari Ikbal, 15 menit kami menunggu Ikbal di sebrang jalan dekat ATM pertama yang terkunci pintu pagarnya. 

Menunggu dengan gelisah sambil melihat-lihat setiap motor yang liwat, Ikbal pun tak terlihat. Setelah 15 berdiri maka saya putuskan mencari ke arah Solo, dan ternyata Ikbal berhenti di tepi jalan tak jauh dari ATM karena bingung maka Ikbal memutuskan berhenti dan menunggu. Yang membuat panik, karena BB Ikbal tak bisa dihubungi karena Baterai Habis.

Perjalanan kami lanjutkan ke arah pinggiran Kota Salatiga tepatnya ke Arah Baok Ujung-ujung untuk menginap di kampung saya. Jam 10 kami tiba, dan kamipun bisa istirhat dengan nyaman. Suasana dingin dan sunyi tak terasa kami lalui dengan tidur nyenyak, terbangun jam 11 siang, bersiap-siap untuk perjalan ke Solo dan Yogyakarta. 

Tepat jam 1 siang kami berangkat ke Solo, perjalanan ke Solo 1 jam, jalanan lancar dengan didominasi Trek lurus dengan pemandangan kira kanan kebun dan perumahan warga. Sebuah Insiden kecil dilampu merah sesaat mau masuk Kota Surakarta, saat ada pengendara motor berhenti mendadak karena lampu merah memang tak telihat dengan jelas, hanya senggolan Box dan Body Cewek, damai yang indah tat kala mulut bicara ”maaf”. Tepat jam 2 siang kami istirahat makan siang di Dapur Wong Solo.

Kamipun menghubungi Brader kami HTML Solo, Bro Moko, Bro Budi dan Bro mamat, Thanks atas Dijemputnya dan diantara Ke Garuda Motor untuk melihat Produk Sinnob dan di antar ke jalan perbatasan Solo menuju Yogyakarta, Di Yogyakarta kamipun sudah di Jemput oleh Brader kita Bro Jaya. Tepatnya di Candi Prambanan, Sepanjang perjalan Solo – Yogya kami kehujanan dan berbasah Ria. Sampai masuk Kota Yogya kami tak bertemu Bro Jaya, karena kami tak melihat Prambanan kerena Gelapnya malam. Diputuskan langsung ke penginapan Klien bro Ikbal, ter muter cari dan nyasar bolak balik kesana kemari seperti mencari anak-anak Imty, tak ketemu juga itu penginapan Vidi di Jalan Magelang Km 10.

Tanya sana sini akhirnya kami menemukan penginapaan Vidi, jam 8 kami bisa istirahat dan mandi air hangat. Tak lama kemudian jam 10 Bro Jaya menyusul kami dipenginapan, makan malam khas Yogya, Gudeg, woowww luar biasa Gudeg yang satu ini, lokasi di pinggir kota, dibelakang Gedung Mataram Bisokop, namun antriannya puluhan meter, yang makan saja sampai berdiri dan lesehan di tiap gang dan pinggir jalan, rasa penasaran dan lapar menghampiri perut kami, cukup lama menunggu pesanan setelah 1 jam barulah bisa kami menikmati makan Guged. Terbayar sudah penantian lama sebelum makan karena memang Gudeng ini nikmat, Bungkus 1 porsi pun kami tambahkan untuk makan malam eh... tengah malam saat nanti lapar. Marukkkk...apa laper.

Pagi hari tiba kami terbangun jam 11 siang, persiapan pulang ke Depok, setelah diskusi dengan beberapa rekan dan mendapatkan solusi yang mana kami putuskan pulang melalui jalur selatan, khas jalur selatan yang terbayang adalah pegunungan dan tikungan tajamnya. Setalah makan siang yang dijamu oleh Boss Katering Vidi, makan siangpun kami lahab, dengan menu Lele dan Ikan Goreng. Tepat jam 1 siang kami meninggalkan Kota Yogyakarta, di perbatasan Kota kami berhenti untuk membeli oleh-oleh buat Brader di Depok, beberapa Kotak Bakpia pun kami dapat, dan kami segera melaju meninggalkan Kota Yogya,

Siang itu cuaca panas, jalan jalur selatan naik turun dengan kondisi aspal yang bagus namun banyak perlintasan Kreta Api, kami istirahat didaerah Purworejo untuk menikmati Es Dawet Ireng khas kota ini, sepanjang jalan ini kami berpasan dan bertemu Brader dari Lampung yang turing dengan Supra X, salam Tet tot, kami tiba di perbatasan Cilacap Sore hari menjelang magrib, memutuskan Istirahat di Pom Bensi dan mengisi bahan bakar, setelah Sholat Magrib kami melanjutkan perjalanan, selepas kota cilacap arah ke Bandung, tepatnya di Daerah Bajar – Majenang, jalanan sangat parah rusak, penuh lubang, kecepatan kamipun hanya bisa 40-50 Km, banyak bus dan Truk yang melalui jalan ini, tikungan-tikungan tajam dan Gelap dengan sisi kiri hutan menjadi pemandangan yang menyeramakan.

Selepas Majenang kami Istirahat di Km 10 Majenang-Banjar, Makan di Pringsewu. Jam menunjukan pukul 22.00, badan sudah terasa letih, Domping Kratingdaeng pun kami siapkan, laju perjalan kami lanjutkan ke arah bandung yang menurut papan penunjuk arah jarak ke bandung 153 Km lagi, jalanan masih berlubang di daerah ini, memasuki Kota banjar ke arah ke Ciamis, mulai kami disuguhkan jalan mulus dan lebar, speedpun kami pacu naik, untuk melewati Truk dan Bus yang melaju kencang,udara dingin memasuki kota Tasik, sempat terjadi salah jalan ketika kami belok ke kiri, puter dan kami laju kembali, macet dan lambat telihat didepan saat kami memasuki Tanjakan Gentong, Truk dan bus besar bak semut jalan beriringan pelan karena memang tanjakan ini sangat maut dan tajam,

Alhamdullilah kami lalui dengan selamat, lajut kami dengan speed yang konstan 100km/jam, tak terasa badan kami sudah letih sekali dan mata mengantuk, insiden hampir terjadi tak kala ditikungan tajam dan gelap ada bus menyalip dari lawan arah, kami yang sedang asik nikung, jadi berantakan ngebuang ke badan jalan...selamat.

Dan akhirnya kami putuskan untuk beristirahat di daerah Kersamanah sebelum kami melalui tanjakan Nagrek. 30 menit kami ngopi dan merokok sekedar mengusir lelah dan kantuk. Bergegaslah kami melanjutkan perjalanan ke Bandung, masuk kota Bandung Jam 3 pagi, jalan sepi hanya mobil Tukang sayur dan Tukang ayam yang kami jumpai, tak lama kami meninggalkan kota Bandung dan Cimahi, Kabut gelap dan udara dingin di Rajamandala menunggu kami, melalui dengan rasa kantuk berat, akhirnya tiba di Cianjur dan Istriahat makan bubur.

Melanjutkan perjalanan dengan sisa tenaga, jam 4 dan mulai terdengar sayub-sayub azan subuh, perjalana kami lanjutkan dan Bro Ikbal berada di Depan...Wussss wal hasil nyasar ke Sukabumi, dengan Pedenya dan speed diatas 100 km, bro Ikbal melaju ke arah Sukabumi dan saya melaju ke arah puncak, menunggu di Cipanas dan sambil memberi kabar bro Ikbal kalau dia nyasar, tak lama berselang munculah si Macan Putih...Tet Tot...Bro Ikbal datang, dan kami bersatu kembali untuk menyusuri dinginnya Puncak dan kelokan kelokan jalur puncak. Tiba dengan selamat di Rumah tepat Jam 5.30. Special Thank to Allah, Sinnob Sprocket Gear, Vidi Catering Yogya, HTML Semarang,HTML Solo dan Bro Jaya Yogya. 

Sampai Jumpa di Turing-turing berikutnya….

Salam Duo Macan Putih Hitam

Rodex 2517 aka Ikbal 2518

HTML Depok, 22 April 2011

Lepas Lelah ?

Istirahat Makan Siang

Makan Malam Bareng Temen-Temen Yogya

Makan Siang

Bergaya Bersama Macan Hitam - Putih 1

Bergaya Bersama Macan Hitam - Putih 2

Dikirm oleh Bro Fajar Rodex 1313

1st Eastsiders Backbones “Ride To Garut With One Heart”

Bikers Indonesia. 31 Maret 2011 - Konsep acara ini merupakan bagian dari agenda Resmi Wilayah HTML Jakarta Timur dalam pembagian NRA HTML sekaligus pengenalan seluruh New Comers HTML Jakarta Timur dengan seluruh Warga HTML Jakarta Timur yang biasanya hanya bertemu pada saat KOPDAR atau acara tertentu, tetapi Konsep acara ini sedikit berbeda dikarenakan diadakan Baksos dengan Warga desa Padasuka kampung Ciranca, Cibatu - Garut dimana kita didukung oleh Astra Motor Jakarta (JHC) dan PT LIONSTAR.

Kehangatan warga dalam penyambutan rombongan yang tiba pada hari sabtu 26 Maret 2011 tersebut terasa sangat luar biasa, seluruh warga menyambut dengan sapaan hangat dan sukacita, alhasil rombongan pun bagai bak serasa dikampung sendiri. Salah satu program kegiatan 1st Eastsiders Backbones kali ini adalah BAKSOS dengan warga sekitar dimana kita memberikan 150 paket bantuan dari LIONSTAR dan Astra Motor Jakarta, bantuan tersebut diterima secara langsung oleh Tokoh Warga Desa Padasuka tersebut dan sangat berterimakasih atas bantuan yang telah di diberikan oleh HTML Jakarta Timur, Astra Motor Jakarta dan LIONSTAR, dan beraharap silaturahmi tersebut tidak hanya untuk sesaat saja, dan kehadiran para HTMLers sangat ditunggu kehadirannya oleh warga Desa Padasuka. 

Acara lain yang masuk dalam agenda adalah bersilaturahmi dengan Club Tiger di garut yaitu Garut Tiger Rider (GTR) pada sore harinya, disambut oleh “Babeh” KETUM, Pengurus dan Member GTR Rombongan merasakan sambutan yang sangat Hangat dan Erat walaupun kondisi pakaian basah lepek akibat hujan dan cuaca yang masih hujan tetapi tidak menjadi halangan bagi rombongan untuk bercengkrama dan hampir semua sudut Sektretariat GTR dipenuhi tawa, Babeh pun bercerita banyak tentang Harapan “seluruh pengguna Roda Dua Khususnya Tiger di Indonesia dapat bersilaturahmi dan tidak ada lagi yang boleh ngelarang kalo ada yang mau datang dengan rasa persaudaraan” ucap babeh. Setelah dari sekre GTR rombongan pun makan siang dan berbelanja oleh-oleh yang ditemani oleh Brader brader dari GTR dan dilanjutkan ke KOPDAR GTR untuk pamit dan kembali ke penginapan untuk melanjutkan acara Ceremonial pembagian NRA HTML dan Diskusi Member To Member hingga pukul 02.00 dinihari.

Minggu 27 Maret 2011 pukul 07.00 seluruh peserta bersiap siap untuk melanjutkan perjalanan ke SEKRE Tiger Asosiasi Bandung (TAB), usai pamit dengan Warga Padasuka rombongan meninggalkan penginapan pukul 10.00 langsung menuju Bandung, memasuki Cibiru kami ditunggu oleh Brother dari TAB dan HTML Bandung Rombongan dan langsung dikawal menuju Sekre TAB, sesampainya di Sekre kita disambut oleh Kang Ivan Timboel (TAB 001), Kang TeBe (KETUM TAB), Pengurus dan Embrio TAB dengan sambutan Persaudaraan yang menjadikan moment tersebut keistimewaan bagi kami, tak ada batasan bagi kami selama di sekre semua canda tawa lepas bagai saudara yang lama tak bertemu, semua berbaur tanpa ada rasa canggung, ilmu tentang makna rasa Persaudaraan Tanpa Batas pun sentak kami dapati saat semua berbaur menjadi satu, menjelang kepulangan kami ke Jakarta forum pun dibuka sebagai ramah tamah sambutan oleh Kang Saiful, Kang Tebe dan Kang Ivan yang mewakili TAB yang menyebutkan bahwa “TAB Bukan Memukul Tetapi Merangkul jadi siapa saja kami terima, jangankan manusia kalo ada Organisasi Motor Jin pun kalo mau datang kemari dengan rasa persaudaraan kami sambut” ucap kang Tebe dengan logat sundanya. Pukul 17.00 Rombongan pamit untuk melanjutkan perjalanan kembali ke Jakarta tentu dengan pengawalan dari TAB, HTML Bandung dan HTML Demiters hingga padalarang.

Terimakasih kepada Tuhan YME atas berkat dan perlindungannya, Astra Motor Jakarta (JHC) & LIONSTAR yang mendukung penuh acara ini, Panitia 1st Eastsiders Bacbones & Keluarga besar HTML Jakarta Timur yang mendukung habis habisan untuk terlaksananya acara ini, HTML Jakarta Utara, HTML Jakarta Selatan, HTML Bandung, Demiters sehingga Acara 1st Eastsider Backbones berjalan Maksimal tanpa ada kendala.

Jabat Erat dari kami HTML Jakarta Timur atas nama Persaudaraan Tanpa Batas…

-Soul From Eastland, Born To Be Eastsiders-

Sumber : Honda Tiger Mailing List ( HTML )

Kejurnasaan Road Race MotoPrix 2011

Bikers Indonesia. 20 Maret 2011 - Untuk meramaikan dunia motorsport di Tanah Air, akhirnya HTML (Honda Tiger Mailing List) mengikuti kejurnasaan MotoPrix yang diadakan di Kemayoran, Jakarta Pusat. 

Club HTML baru pertama kali mendaftar di  ajang road race ini. HTML tak hanya  dikenal sebagai komunitas tiger terbesar di Indonesia, tapi HTML menunjukan bakat balapnya.

Balapan "MotoPrix 2011 Seri 2 Region 2"  yang merupakan agenda resmi dari IMI (Ikatan Motor Indonesia), dan OMR Honda merupakan salah satu pengisi acara yang melibatkan klub dan komunitas.

Pada balap Road Race 2011 ini HTML dipimpin oleh Bro Yanto sebagai manager dan koordinator balap Bro Gogor. Pada kejuaraan MotoPrix , HTML menurunkan 6 Pembalap diantaranya W. Seto dan Ramos.

Misalnya untuk persiapan OMR Honda Tiger ini, lihat bagaimana komunitas HTML (Honda Tiger Mailing List) ikut berpatisipasi dengan bendera masing-masing (beda tim). Ada yang mengaku dari Tim HTML Bowo, Tim HTML Jaktim dan juga HTML Jaksel. Ya, tampaknya HTML tidak saja bicara soal online, tapi juga unjuk gigi dalam balapan yang sesungguhnya.

Khususnya untuk HTML Wilayah Jakarta Selatan (disebut HTML Jaksel) malah menurunkan dua pembalap dengan dua tim yang berbeda. Bicara soal dana, atau biaya persiapan balapan pun ditanggung ramai-ramai melalui acara kotak pengumpulan dana sukarela, atau partisipasi pribadi.

HTML mempunyai dua tim, pertama HTML Jaksel Team Denis Motorsport dengan pembalap Bro Ramos. Sedangkan tim yang kedua, PMS HTML D”Banditos dengan joki Bro Winur Seto, dipimpin oleh Bro Yunan (Manager Team). Kabar bagusnya, tim PMS  dengan joki Bro W. Seto berhasil menjadi juara satu dari 21 starter peserta OMR Honda Tiger yang menempuh delapan lap.

Lewat ajang balapan ini, HTML ternyata mampu membuktikan keunggulannya, yang tidak hanya dipanggil sebagai komunitas saja, tetapi HTML dapat diandalkan di arena balap, meskipun dalam kondisi hujan sebagaimana yang terjadi dalam final balapan MotoPrix di PRJ Kemayoran (Minggu, 20/3/11).

 

Winur Seto pembalap juara 1 Owner Tiger dari HTML

Kopdar Regional HTML 2011: Surga Berkumpulnya Para Bikers

Bikers Indonesia.Jakarta, 29 Januari 2011 - Gelaran akbar Kopdar Regional HTML Se-Jabodetabek, sabtu, 29/1/2011 malam, telah mengubah areal Surganya Biker menjadi surga berkumpulnya para biker dari beberapa penjuru Indonesia. Target 500 undangan terlampaui dengan kehadiran sekitar 700 bikers Honda Tiger Mailing List (HTML) dari sembilan wilayah Jabodetabek, Bandung, Lampung, beberapa klub tiger seperti Depok Tiger Club, Top Gun, Trec, Contact dan JHTC 96. Seluruh tamu undangan dengan seragam kebesaran masing-masing melebur menjadi satu dan itulah perwujudan dari biggest through diversity dan cita-cita bikers sejati Indonesia.

Areal Surganya Bikers yang luas, serasa menjadi sempit malam itu, ketika semua bikers telah berkumpul di bawah langit malam yang cerah, dengan kemeriahan yang tidak tergambarkan kata, diiringi alunan akustik dari kelompok band Chakustik dan dipandu MC yang komunikatif mengajak para bikers berkumpul bersama. Belasan tenda berdiri rapi, tersebar di seluruh areal kopdar, memamerkan barang-barang berkualitas kebutuhan bikers, mulai dari TOP 1 Oil, Sinnob Sprocket Gear, FLM dengan produk jacket bikers terbarunya ICON, BIGGBikers, Indoapparel, Deschino Sporty, Bask Jackmet yang memperkenalkan pengharum jacket dan helm, Nano Energizer dan Chain Wax dari LJI.Selain itu beberapa lapak dari Koperasi TAB Bandung, Koperasi HTML Jakarta Barat, Koperasi HTML Jakarta Selatan, Broto Custom, Koperasi HTML Depok dan Koperasi HTML Jakarta Utarajuga hadir,yang kesemuanya membawa serta kebutuhan bikers yang harganya sangat terjangkau. Kehadiran tenda dan lapak pada akhirnya juga menyulap areal kopdar menjadi surga belanja bikers.

Begitu banyak pihak yang bergembira pada malam itu, peserta kopdar saling melepas rasa rindu dengan kawan-kawan lainnya yang sudah lama tidak bersua, canda ria terlepas dari setiap sudut, vendor yang terlibat menikmati kunjungan bikers ke tenda-tenda mereka, koperasi menangguk untung besar dari transaksi perdagangan yang terjadi, bahkan seorang dari pihak Surganya Bikers menyatakan bahwa malam ini, pada saat kopdar berlangsung, transaksi perdagangan yang terjadi di toko mereka mengalami kenaikan lebih dari 100% dibanding malam minggu lainnya, dan mereka bersyukur telah mendukung HTML melaksanakan event di areal mereka.

Kopdar Regional HTML 2011 jelas bukan kopdar HTML semata, telah menjadi wadah silaturahmi dan reuni semua komunitas dan club yang memiliki misi yang sama, untuk mempererat kebersamaan para bikers tanpa melihat perbedaan. Inilah yang membuat kopdar bikers malam itu begitu meriah, cair tanpa sekat melebur menjadi satu, dan bahasa yang dipakai adalah bahasa bikers sejati Indonesia, persatuan tanpa melihat perbedaan.

Satu hal yang berbeda dan termasuk baru dalam acara kopdar HTML adalah diselenggarakannya video conference langsung dari lokasi kopdar, untuk menyapa kawan-kawan HTML lainnya di Pandaan, Jawa Timur, yang juga menyelenggarakan kopdar regional HTMLNTB, Bali, Jawa Timur dan Jawa Tengah. Komunikasi langsung secara audio visual Depok-Pandaan melalui jaringan internet menampilkan kemeriahan berkumpulnya 150an bikers HTML dari keempat wilayah dan beberapa club tiger lokal. Dari Pandaan pun tentu mereka dapat menyaksikan secara langsung bagaimana situasi kopdar di Depok.

Sejak awal berdirinya, HTML telah memilih teknologi internet sebagai basis untuk menggerakkan komunitas. Teknologi inilah yang telah membuat HTML berkembang begitu pesat melampaui batas-batas waktu, jarak dan geografis. Penayangan video conference pada kopdar regional kali ini, sekali lagi membuktikan kepiawaian HTML memanfaatkan teknologi nirkabel tersebut. Dalam satu waktu kopdar darat dan maya digelar bersamaan, mempertemukan dan saling menyapa anggota-anggota HTML di dua kopdar regional yang dipisahkan jarak ratusan mil.

Pada akhirnya inilah komunitas pertama yang menyelenggarakan pertemuan darat dan maya secara bersamaan, dan juga menjadi momentum penting untuk menegaskan bahwa HTML tak bisa dipisahkan oleh jarak. Batas-batas wilayah telah sejak lama ditembus dengan pemanfaatan tools yang tepat, demikian Dinar, HTML #0001 yang memprakarsai penyelenggaraan video conference ini.

Sementara itu, Andenko Utama alias Coco, Sekretaris Jendral BOS HTML menambahkan “inilah salah satu penerapan dari filosofi HTMLBrotherhood Has No Limits. Banyak cara untuk bertemu, tidak sekedar bersua langsung di darat tetapi juga tatap muka melalui jaringan dunia maya. Persaudaraan tanpa batas sesama bikers bagaikan angin, menembus batasruang, waktu, tempat dan kultur”.

Menyaksikan keseluruhan dan kemeriahan jalannya acara, Bien Baay Korwil HTML Depok yang menjadi pelaksana kegiatan kopdar,mengatakan bahwa setidaknya maksud dan tujuan acara kopdar ini bisa tercapai, bahwa kita para bikers bisa tetap bersama walau memakai seragam dan dari wilayah yang berbeda, itulah cita-cita bikers sejati Indonesia, besar melalui pemahaman akan perbedaan yang ada. General PIC Fajar Rodex,diakhir acara dengan wajah ceria menambahkan “acara ini bisa berlangsung sukses karena wawasan para bikers yang semakin mendalam akan arti perbedaan, dan terima kasih kepada semua kawan panitia, undangan yang telah hadir dan para pihak yang telah mendukung suksesnya kopdar regional ini”. Sampai bertemu di event HTML lainnya yang akan berlangsung lebih seru dan lebih meriah. Ditulis oleh BG (bege).