Modif Yamaha Byson, Rasa India!

Bikers Indonesia. 19 Februari 2011 - Yamaha Byson itu memang lebih dulu hadir di India. Tapi, tentunya dengan nama yang berbeda. Di sini Byson kalau disana Fazer. Secara garis besar motor dengan nama yang berbeda ini mempunya bentuk dan spek yang hampir sama. Pada desain, Fazer memiliki fairing di depan yang membuatnya berbeda dengan Byson. Nah hal itulah yang coba diaplikasi oleh Abdul Rahim. 

Kebetulan sekali, Rahim punya banyak relasi di India sehingga membuatnya gampang untuk mencoba bergaya ala Fazer di sini. Banyak teman di sana, sehingga ia coba pesan satu set bodi Fazer yang tujuannya memang untuk coba meramaikan gaya Byson di Indonesia.

Setelah datang tentu saja enggak langsung bisa dipasang. Sebab kan di Byson enggak ada dudukannya, sehingga harus membuatkan braket terlebih dahulu. Jika selama ini orang membuat braket ke  bodi dengan ngebor atau melubangi supaya nempel, maka pria satu ini melakukannya dengan cara berbeda.

Pertama di bagian rangka yang akan ditempeli braket dilakukan semacam penambahan daging dengan cara dilas. Hal itu supaya rangka tidak ada yang rusak dan nantinya aman jika ingin dikembalikan standar.

Setelah tambahan 'daging' tadi dipasang, barulah dibor supaya braket bisa dibaut di sana. Totalnya ada empat baut, semua untuk pegangan fairing tadi. Sementara untuk bagian bawah menggunakan baut ukuran 12, sedangkan pegangan atas baut 10.

Tidak hanya depan, lampu belakang sekarang juga sudah bukan yang original lagi. Ia pilih punya lampu Kawasaki ZX 6 karena bentuknya yang berkesan modern.

Ia tetap enggak mau merusak bodi asli, makanya dia membuat bodi baru dengan fiber. Itu menjadi rumahnya, setelah itu barulah kita masukin punya ZX tadi. Bodi asli tetap aman.

DATA MODIFIKASI

Bodi: Yamaha Fazer

Stop lamp: Kawasaki ZX 6

Spion: Fazer

Bodi belakang: Custom fiber

Biker Jawa Barat Lebih Pilih Yamaha Byson

Bandung 20 Desember 2010 - Kehadiran Yamaha Byson sepertinya memang telah dinanti-nantikan para penggemar motor sport berlambang garpu tala. Karakter desain bodinya yang gagah berhasil memikat hati biker di Tanah Air.

Di Jawa Barat misalnya, Byson ternyata lebih banyak diburu penggemar motor Yamaha ketimbang New Scorpio. Sejak kemunculannya September lalu, 1.800 unit Byson sudah berhasil terjual untuk wilayah Jawa Barat. Penjualan untuk Byson dan Scorpio sudah 2.000-an unit, dan Byson paling banyak, komposisinya hampir 80 persen banding 20 persen

Ia menyebutkan sepinya pasar untuk New Scorpio disebabkan segmen untuk motor sport Yamaha strata teratas itu lebih sempit dibandingkan Byson.

Segmen Scorpio memang lebih sempit dibanding Byson, dilihat dari harganya juga lebih tinggi, jadi ya komposisinya tidak sebanyak Byson.

Sementara itu ia menyebutkan Yamaha area Jawa Barat sepanjang tahun ini rata-rata mampu menjual 24.000 unit per bulan. Dari target 2010 sebesar 300.000 unit, Hendri yakin bisa tercapai.

Pencapaian itu berarti naik dari perolehan Yamaha Jawa Barat tahun lalu sebanyak 250.000 unit. Tahun depan mereka akan tagetkan bisa naik 10-12 persen lagi, karena pasti tahun depan akan hadir banyak model- baru dari Yamaha, dan konsumen di Jawa Barat umumnya lebih tertarik dengan model-model baru.

Yamaha Byson Kalahkan New MegaPro

Jakarta, 1 November 2010 - Kemunculan Yamaha Byson ternyata jadi perhatian tersendiri bagi sejumlah penggemar sepeda motor. Byson mengalahkan pesona All New Honda MegaPro yang hanya menempati urutan kedua dengan perolehan suara sebanyak 186 pemilih.

"Keluarga baru" motor sport Yamaha itu bahkan lebih populer kala pembaca disuguhkan pilihan antara Byson atau New Scorpio. Scorpio hanay dipilih 132 peserta polling.

Dibanderol Rp19,9 juta on the road Jakarta, Yamaha Byson dibekali desain ciamik yang dipusatkan pada bagian tengah motor. Lihat saja bentuk tangki yang besar, deltabox yang kontras, serta bodi yang dibiarkan "telanjang" seolah-olah ingin menonjolkan tampilan mesinnya.
Belum lagi desain setang yang dibuat melebar, lebih lebar dari V-ixion maupun Scorpio. Dengan pengaplikasian setang model seperti ini, maka cocok sekali untuk penggunaan sehari-hari maupun pemakaian saat touring.

Belum lagi suspensi teleskopik berdiameter 0,41 mm yang diklaim terbesar di kelas motor sport 150 cc yang ada di Indonesia, membuat kaki-kaki Byson tampak kekar. Bila sedikit berpaling ke arah bagian buritan, bakal ditemui ban jumbo di lini belakang yang berukuran 120/70-17 dengan lebar pelek 3.5.