Perhatikan Usia Pakai Ban Dalam Jika Pernah Bocor

 

Bikers Indonesia™. 17 Oktober 2011 - Paku jalanan atau semacamnya berada dimana-mana, ini yang harus di waspadai oleh pengendara motor. Jika terkena alhasil ban bocor deh, ADUUH. Kalo udah bocor, tukang penambal ban langsung memvonis "ganti ban dalam aja mas, soalnya ban dalemnya udah parah nih, kalo ditambal nanti bocor lagi" BUSYET dah ah !

Pengalaman buruk ini bisa jadi menimpa mas bro. Sebenernya bocor kaya gimana sih yang harus ganti ban dalam baru ? Pengetahuan ini penting untuk menghindari tipu-tipu tukang tambal ban.

Sebab perbedaannya lumayan jauh loh, kalau kita menambal satu lubang bisa sampai Rp. 6 s/d 7 Ribu. Nah kalau kita beli ban baru bisa 6 - 7 kali lipat tuh, kira kira seharga Rp. 35 - 50 Ribu, waduh waduh beda jauhkan.

Sebenarnya kalau hanya 3 - 4 lubang masih bisa ditambal dan dipakai dengan baik.

Namun, apabila lubang yang bocor itu melebihi dari 1cm, ban dalam memang harus diganti. Kalau lubang yang seperti itu ditambal malah tidak kuat. Bocor yang kuat ditambalnya hanya bocor akibat dari tusukan paku.

Lalu kenapa ban bisa bocor dengan lebar. Nah ada kok jawabannya ini jawabannya. Biasanya pengendara memaksakan diri untuk tetap jalankan motor yang kempis akibat bocor. Padahal di dalamnya masih ada paku yang menancap. Saat roda berputar paku ini merobek ban dalam.

Kalau kebocoran terjadi di sekitar pentil bagaimana ?, hampir dipastikan sudah tidak bisa lagi digunakan. Sulit menambalnya dan tidak akan kuat.

Bersihkan Rantai Motor, Cuci Pakai Sabun

Bikers Indonesia. 28 September 2011 - Rantai roda vital di motor, harus dijaga kebersihan dari pasir, debu dan air agar dapat berfungsi baik. Jika diabaikan cepat aus, kendur bahkan bisa putus di jalan.

Agar awet, harus dibersihkan juga dilumasi. Namun sebelum memberikan pelumas pada rantai, sebaiknya periksa kondisi rantai itu. Jika kotor, ada baiknya bersihkan rantai lebih dulu.

"Untuk membersihkan rantai, baiknya pakai air sabun dibantu sikat. Cara ini terbilang lebih aman meskipun temponya cukup lama apalagi debunya campur oli," ucap Surtiwa alias Iwa, instruktur sekolah mekanik HMTC Depok, Jl. Raya Tole Iskandar No. 9A, Depok.

Jika kotoran sulit terangkat, atasi dengan bensin atau solar. Contohnya saat membersihkan rantai motor bebek. Seluruh bagian hingga ke celah rantai harus dibersihkan, sekaligus permukaan gir depan maupun belakang. Kalau sudah bersih, diuci air sabun dan dibilas air bersih. Tapi, jangan biarkan terlalu lama dan segera keringkan menggunakan lap kain untuk mencegah karat.

Lanjut semprotkan pelumas secukupnya secara merata. Pakainya oli baru yang punya kekentalan atau SAE 60W dan jangan gunakan gemuk. Karena sifat gemuk yang lengket membuat pasir dan debu mudah menempel hingga menyebabkan abrasif.

Selain kebersihan rantai, periksa dan sesuaikan ketegangan rantai agar tidak memberikan efek entakan saat motor berakselerasi maupun deselerasi. "Rantai kendur juga menimbuklkan suara berisik," lanjut bapak asli Sumedang ini.

Perhatikan juga jenis rantainya motor. Jika memiliki sistem pelumasan tertutup yang tiap mata rantai terdapat sil karet, tidak dianjurkan menggunakan bensin saat pembersihan. Karena merusak karet-karet sil.

Pengganjal Grip Gas, Cocok Di Ajak Mudik

Berkendara saat mudik lebaran itu memang sudah biasa untuk silaturahmi. Tapi berkendara pakai apa dulu ? Jika berkendara dengan motor pasti sangat menguras tenaga, terutama dibagian lengan belakang.

Biar tangan enggak cepat pegel, coba pakai pengganjal grip gas yang ditempatkan pada grip gas.

Variasi ini dibuat dari karet dan memiliki pilihan kelir yang bervariasi. Enggak mahal ko cuma Rp 25 ribuan saja.

Pelek Palang di Roda Depan Motor Drag, Cegah Ngangkat

 

Bikers Indonesia. 3 Agustus 2011 - Kalau kita perhatikan, Yamaha Mio milik MC Racing yang juara 1 kelas FFA itu rada aneh. Pelek depan dan belakang menggunakan jenis berbeda.

Pelek belakang pakai model jari-jari. Sementara pelek depan model racing alias palang.

Harusnya buat motor drag tidak mau menggunakan pelek palang karena berat. Membuat catatan waktunya mulur.

Katanya di Mio MC Racing bukan salah pasang. Tapi, justru sengaja pelek depan dibuat berat. Supaya bobot pinda ke depan yang bisa membuat motor tidak mudah ngangkat.

Pelek palang diambil dari Honda RS125 ukuran 1,20x17 inci. Sedang belakang pelek model jari-jari merek Comstar 1,40x17.

Tertarik mencoba?

Buka Bagasi Dari Kunci Kontak, Harus Ditekan Atau Tidak?

Bikers Indonesia. 1 Agustus 2011 - Untuk buka bagasi di bawah jok, beberapa tipe motor sudah memfungsikan rumah kunci kontak sebagai alat pembuka. Tidak seperti motor biasa yang umumnya kunci pembuka dipasang pada cover belakang atau sepatbor belakang. Seperti yang ada pada New Shogun 125.

Meski memiliki fitur menarik, sayang banyak pemilik binggung saat memfungsikannya. Apalagi kalau dalam satu rumah kunci kontak terdiri dari beberapa fungsi. Diantaranya kontak ON/OFF, kunci setang dan kunci pengaman kontak.
Biar enggak salah buka, sebaiknya baca dan cermat tulisan yang tertera pada kunci kontak. Perlu ditekan atau tidak. Pada beberapa model sepeda motor untuk membuka jok lewat kunci kontak umumnya harus ditekan sebelum memutar anak kunci.

Tinggal di cermati karena masing-masing motor punya perbedaan, setelah ditekan putarnya ke kiri atau kanan? Jangan bingung lagi ya...