Tren Modifikasi Motor di 2011

Jakarta, 31 Desember 2010 - Beberapa saat lagi tahun akan berganti. Kira-kira bagaimana perkembangan modifikasi motor tahun depan ya?

Banyak prediksi bergulir. Seperti diungkapkan modifikator Topo Goedel Atmodjo, untuk tahun 2011 dirinya memprediksikan motor-motor akan lebih bergaya minimalis serta memiliki kapasitas mesin yang lebih besar dan cenderung tidak mau menghilangkan bentuk asli dari motor tersebut. 

"Arah ini juga dilihat dari pemerintah yang sudah membolehkan motor berkapasitas mesin besar  hadir di Indonesia. Selain itu, ini juga dikarenakan pengguna kendaraan beroda dua sudah mulai merasakan kejenuhan untuk memodifikasikan kendaraannya," ujarnya.
Sehingga para produsen merespons baik untuk memproduksi yang lebih mengarah ke safety, fungsional, dan tentu lebih bervariasi tetapi tidak ingin menghilangkan jiwa sportnya.

Modifikasi pada motor Batangan atau motor sport masih akan didominasi oleh penggunaan fairing seperti motor Sport GP atau Super Bike.

"Kalau untuk motor batangan atau yang bertipe Sport, masih akan didominasi pada penggunaan fairing layaknya motor GP atau Super Bike. Serta ada penambahan pada kaki-kaki seperti penambahan pada pelek dan suspensi seperti yang tadinya menggunakan mono schock menjadi double shock," ujarnya.

Motor yang bertipe adventure atau bergaya trail akan lebih banyak digemari lagi. Karena untuk motor yang bergaya seperti ini tidak akan ada matinya dan selalu abadi. "Ini juga dilihat dari anime masyarakat yang masih menikmati motor-motor yang bergaya motor trail," ujarnya.

Sedangkan untuk motor bebek, Topo memprediksi gayanya akan lebih mengarah ke Racing Look. Karena mereka tidak akan lepas dengan motor yang bergaya motor balap atau racing, dan akan lebih mengarah ke bentuk futuristik. 

"Selain itu kemungkinan juga untuk pasar bebek, akan lebih banyak digemari lagi," ujarnya.

Sementara untuk pasar motor transmisi otomatis, menurutnya akan mengalami pergeseran dengan sedikit sekali perubahan pada motor transmisi otomatis. 

"Ini dikarenakan motor matik sudah banyak bentuk dan varian. Sehingga motor matik tidak mau menghilangkan ciri khas dari motor matik itu sendiri. Ini dilihat dari perubahan tiap tahunnya yang tidak banyak mengalami perubahan. Selain itu menurut saya masyarakat akan mengalami kebosanan pada motor matik," ujarnya.

Minim Saksi, 80 Persen Kasus Pencurian Bermotor Tak Terungkap

Jakarta, 30 Desember 2010 - Kasus pencurian kendaraan baik motor maupun mobil di wilayah hukum Polda Metro Jaya tercatat mencapai 10.187 pada tahun 2010. Dari angka tersebut, 80 persen lebih, kasus pencurian kendaraan bermotor tidak terungkap.

Kapolda Metro Jaya Irjen Sutarman mengakui pihaknya kesulitan mengungkap pencurian bermotor. Data yang diperoleh wartawan dari Biro Operasi Polda Metro Jaya, kepolisian hanya mampu mengungkap kasus pencurian kendaraan sebanyak 8,44 persen saja atau sebanyak 680 kasus dari total 10.187 kasus pada tahun 2010 ini.


Ini artinya, kasus pencurian yang tidak terungkap mencapai 9.327 kasus atau sebanyak 91,56 persen tidak terselesaikan.

Tidak terungkapnya kasus pencurian kendaraan pada 2010 ini meningkat 2,7 persen dibanding tahun 2009. Pada tahun 2009, kasus pencurian kendaraan yang tidak terungkap mencapai 88,86 persen atau sebanyak 8.751 kasus dari total 9.848 kasus.

Sementara itu, Polda Metro Jaya hanya mampu mengungkap 11,14 persen atau 1.097 kasus dari total 9.848 kasus pencurian kendaraan pada tahun 2009. Sedangkan pada 2010, kasus pencurian kendaraan bermotor hanya terungkap 860 kasus dari total 10.187 kasus yang ada atau sebesar 8,44 persen saja yang terselesaikan.Jika diperinci berdasarkan jenis kendaraan, kasus pencurian motor mencapai 8.649 kasus pada tahun 2010. Dari 8.649 kasus itu, kepolisian hanya mampu mengungkap 704 kasus saja atau sebesar 8,4 persen.

Sedangkan pada tahun 2009, pencurian motor mencapai 10,45 persen dari 8.229 kasus yang ada. Ini berarti, yang terselesaikan hanya 860 kasus saja dari total pencurian motor tersebut.

Pencurian mobil pada 2010 mencapai angka 1.538 kasus. Yang terselesaikan hanya 156 kasus atau sebesar 10,14 persen saja.

Sementara pada tahun 2009, pencurian mobil mencapai 1.619 kasus. Dari angka tersebut, hanya 237 kasus terselesaikan atau sebesar 14,64 persen saja.

Untuk mengungkap kasus tersebut, Kapolda menginstruksikan jajaran Polres untuk lebih giat dalam melakukan razia dan patroli kewilayahan.

Awas, Jangan Semir Telapak Ban Motor

Jakarta, 30 Desember 2010 - Penyedia jasa cuci motor akhir-akhir ini cukup menjamur. Namun tahukah Anda tidak semua tempat cuci motor yang benar-benar mengerti cara membersihkan motor. 

Terutama memberlakukan ban motor. Ada penyedia jasa cuci motor berpikir bahwa setelah membersihkan bodi, menyemir bagian luar ban motor, juga perlu menyemir telapak ban.

Sebenarnya menyemir telapak ban motor tidak perlu. Selain mubazir, juga membahayakan ketika motor dikendarai. Masalahnya, obat semir akan mengurai daya cengkram ban motor. Sehingga begitu ban menginjak aspal, ban motor akan terasa slip. Terlebih ketika menghadapi tikungan.

Bahayanya, jangan Anda berkendara dengan kecepatan tinggi. Kecepatan rendahpun telapak ban tidak dapat mencengkram aspal dengan sempurna. Alhasil Anda jadi korban kelalaian jasa cuci motor.

Korban penyedia jasa cuci motor sudah banyak. Salah satunya Benny. Pria gempal itu hendak mencuci motor. Entah bagaimana tiba-tiba ban motor disemir berikut telapaknya. "Enggak tahu tuh dia pikir motor kontes kali," ucap Benny.

Ketika motor dipakai, Benny pun terjatuh akibat ban licin dengan motor menimpa bahu.

"Kecepatan rendah, enggak tahu kenapa tiba-tiba jatuh dan motor menimpa saya," ujar Benny

Akibatnya Benny harus melewati operasi tulang belikat. Dan harus dirawat di rumah sakit untuk waktu yang cukup lama. Hingga diizisaya harus operasi tulang belikat," ujarnya

Nah, kasus yang menimpan Benny bisa dijadikan pelajaran bagi para pemilik roda dua. Apa salahnya Anda sedikit cerewet atau lebih memperhatikan ketika Anda memutuskan untuk mencuci motor di tempat pencucian motor.

Honda Tiger Mailling List ( HTML ) Mendoktrin Pemuda Ormas dan Karang Taruna Jakarta!!

Doktrin Smart Riding

Jakarta, 28 Desember 2010 - Untuk kesekian kalinya HTML ( Honda Tiger Mailling List ) dipercaya memberikan pencerahan tentang keselamatan berkendara kepada masyarakat umum.

HTML ( Honda Tiger Mailling List ) diajak dan di minta untuk mendoktrin (bukan doktrik negative) tapi mendoktrin kegiatan positif terhadap Pemuda-pemuda Ormas dan Karang Taruna se-Jakarta, karena HTML ( Honda Tiger Mailling List ) adalah komunitas pengendara roda dua yang terbaik dan menganut Smart Riding menurut pegakuan salah satu perusahaan rekomondasi profisional dan tidak di ragukan lagi kredibilitasnya dari Tim Riset SWA.

Dari sinilah Disnas Perhubungan Provinsi DKI Jakarta & Komite Nasional Pemuda Indonesia ( KNPI ) HTML ( Honda Tiger Mailling List ) diminta untuk sebagai pembicara/narasumber untuk menularkan virus-virus “Smart Riding” yang diwakili oleh bro Idhoy.

Idhoy Dori Herlambang

Dalam seminar "Sosialisasi Keselamatan Berlalulintas di Jalan Raya Provinsi DKI Jakarta" yang dihajati oleh Disnas Perhubungan Provinsi DKI Jakarta & Komite Nasional Pemuda Indonesia ( KNPI ) Provinsi DKI Jakarta, hadir ratusan pemuda Organisasi Masyarakat dan Karang Taruna se-DKI Jakarta pada Senin 27 Desember 2010 lalu di hotel IBIS Arcadia Jakarta Pusat.

Hadir pula para narasumber sesuai kompetensinya, yakni AKBP Kanton Pinem sebagai representasi dari Direktorat Lalulintas Polda Metro Jaya, bro Edo Rusyanto sebagai aktivis LSM RSA (Road Safety Association) dan bro Idhoy Dorri Herlambang selaku pegiat organisasi otomotif rodadua HTML (Honda Tiger Mailing List).

Secara lugas dan gamblang, bro Idhoy "meracuni" para peserta seminar dengan doktrin "Smart Riding" ala HTML berdasarkan prinsip Aman, Sopan dan Ramah Lingkungan.

Usai seminar dan makan siang, acara berlanjut dengan pembagian brosur dan stiker kampanye tentang keselamatan berkendara di Bundaran HI Jakarta hingga sore hari.

Posted By : Prayit MS

Pesta Motor Baru di 2011

Jakarta 27 Desember 2010  - Tahun 2010 sudah sampai di penghujung, di depan tahun 2011 siap menyambut. Pasar motor Indonesia pun dipastikan akan lebih semarak di tahun kelinci nanti dengan lahirnya beragam motor baru.

Tapi motor anyar apa sajakah yang akan mewarnai tahun 2011 nanti? Ternyata pesta dan gempuran motor baru akan dimulai dari pabrikan berlambang Yamaha.

Yamaha akan mulai memasarkan Jupiter MX terbaru pada bulan Januari 2011.  Meski sudah diluncurkan akhir November 2010, New Jupiter MX ini baru resmi dipasarkan kepada masyarakat pada awal tahun 2011 atau pada tanggal 1 Januari 2011. Yamaha akan mengikuti jejak Honda dengan mengeluarkan motor bebek bertransmisi otomatis bernama Lexam.

Kemudian menyusul Suzuki. Menurut jadwal Suzuki akan mengeluarkan motor bebek pengganti Shogun, yakni Axelo pada tanggal 5 dan 6 Januari 2011 nanti. Selain Axelo, Suzuki juga siap mengeluarkan sebuah skutik baru mereka hingga total 4 skutik akan mengisi line up skutik Suzuki.

Setelah itu pabrikan-pabrikan lain seperti Honda, TVS, Minerva, Kawasaki hingga motor Italia, Aprilia pun siap menghujam pasar Indonesia.

Honda akan mengeluarkan motor fenomenalnya ke pasar Indonesia yakni Honda CBR 250R dan CBR 150R.  Selain itu Honda dikabarkan akan membawa 6 motor baru di tahun depan.

Sementara produsen motor India, TVS akan hadir dengan sebuah motor bebek sport terbaru yang belum mau mereka ungkapkan. Motor ini mereka juluki, 'bebek super'. 

Sedangkan Aprilia yang merupakan merek motor asal Italia yang terkenal

dilintasan balap akan menghadirkan motor superbike RSV4R untuk pasar Indonesia bersama RS4 125.

Berikut prediksi motor baru di tahun 2011 mendatang:

Honda

CBR 250R

CBR 150R

Yamaha

Lexam

skutik baru

V-ixion facelift

Jupiter MX

Suzuki

Satria FU facelift

skutik terbaru

Axelo (bebek anyar pengganti shogun)

TVS

Bebek super

Kawasaki

ZX-6R

ER-6

Athlete facelift

Minerva

Benelli Pepe

GTR 170

QuatroNove X

Aprilia

RSV4R

RS4 125

Derbi

GPR 125

(Kaleidoskop) 2010, Honda Jor-Joran Bombardir Yamaha

Jakarta 27 Desember 2010 - "Perang" dua produsen dari Jepang, Honda dan Yamaha seolah tak pernah usai. Di tahun ini, "perang" itu pun tampak nyata di depan mata dan semakin memanas. Sehingga sepanjang tahun ini seolah hanya dua produsen ini yang mengeluarkan produk anyar mereka.

Kekalahan di Desember 2008 dan terpaut tipis pada tahun berikutnya menjadikan Honda cukup agresif melangkah menghadapi Yamaha. Agar selisih dengan kompetitor makin jauh Honda menerapkan strategi bombardir lawan. Hampir semua line up produknya di beri penyegaran, dan juga beberapa produk baru mulai dari entry level hingga segmen premium.

Misalnya saja pada awal-awal tahun ini, beberapa model-model minor change dirilis Honda. Seperti Absolute Revo, Supra X dan Supra X PGM-FI yang hanya mendapat sentuhan perubahan striping.

Honda baru mulai coba menggebrak pasar roda dua dalam negeri dengan kehadiran Scoopy. Scoopy menjadikan Honda sebagai produsen motor di Indonesia yang pertama kali menghadirkan skuter matik (skutik) bergaya retro modern. Disini Yamaha kalah langkah. Padahal Yamaha juga punya Fino yang juga mengusung konsep skutik retro.

Aksi berondongan skutik Honda terjadi lagi lewat kehadiran BeAT dengan pelek jari-jari serta Vario Techno tanpa Combi Brake System (CBS). Dengan benderol lebih murah, dua skutk baru ini menjadi perhatian sendiri bagi penggemar Honda. Yamaha Mio dan Mio soul pun kini diapit empat model sekaligus, yakni BeAT, Scoopy, Vario, dan Vario Techno.

Ada satu skutik lagi yang coba ditawarkan Honda, yakni PCX125. Lagi-lagi Honda jadi pemain Jepang pertama di kelas ini yang sebelumnya hanya diisi merek-merek Eropa seperti Piaggio. 

Apakah Yamaha makin terjepit? Jelas tidak. Bukan Yamaha namanya jika habis asa. PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) akhirnya menggelontorkan Xeon, skutik bermesin 125 yang diklaim mengadopsi teknologiforged piston dan diasil cylinder yang ada pada V-ixion.

Yamaha tetap mempertahankan "tema" speed pada Xeon. Skutik ini ditujukan bagi mereka yang gemar motor tanpa gigi tapi tetap bisa ngebut. Xeon pun pede bersama Mio dan Mio Soul untuk head to head dengan pasukan skutik Honda.

Memanasnya perang Honda dan Yamaha tak berhenti sampai disitu, keduanya juga "beradu jotos" pada produk-produk model cub (bebek). Setelah kelahiran Absolute Revo, Supra X dan Supra X PGM-FI striping baru PT Astra Honda Motor (AHM) melansir Revo AT. Yamaha sebenarnya punya juga Lexam, bebek bertransmisi CVT. Namun YMKI memutuskan untuk menahan bebek tanpa gigi ini kala Revo AT meluncur Juli silam. 

Menghadapi Honda yang lebih galak dibanding tahun-tahun sebelumnya, Yamaha pasang starategi bertahan. Keberadaan bebek baru Honda baru dijawab Yamaha dengan hadirnya Jupiter MX generasi teranyar akhir tahun ini.

Dengan segala perubahan pada pagian desian bodi, ban, hingga ke mesin, Yamaha seakan tak rela jika pasar motor cub dikuasai penuh oleh Honda. New Jupiter MX kini berdampingan dengan New Jupiter Z dan New Vega ZR yang telah dirilis tahun lalu.

Dengan demikian sepanjang 2010, Honda punya empat skutik dan empat motor bebek plus satu skutik premium. Sementara Yamaha harus puas hanya memiliki tiga model skutik dan tiga model bebek tanpa skutik premium.

Namun sayangnya "serangan habis-habisan" Honda terhadap Yamaha tak membuahkan hasil yang terlalu signifikan. Dalam catatan penjualan per November 2010, Honda hanya berhasil terpaut 10.382 unit dibanding Yamaha. Honda mengantongi penjualan sebanyak 306.113 unit sementara 295.731 unit.

Pencapaian ini masih jauh dari kemenangan Honda pada 2008 saat di periode yang sama mengantongi 230.544 unti sementara Yamaha tertinggal 20.313 unit dengan penjualan 210.231 unit.

Tips dan Trik Membeli Motor Bekas

Mau beli motor bekas, jangan tertipu dari bodinya yg ngejreng, namun anda harus memperhatikan beberapa hal yang mutlak harus diketahui. Berikut tips-tipsnya:

1. Cek harga pasaran

Sebelum anda hunting motor bekas yang akan anda beli, sebaiknya lakukan cek harga jual motor bekas di pasaran terlebih dahulu baik dari koran, majalah atau mungkin bisa juga dari menu pabrikan di situs internet

2. Cek nomor rangka dan mesin motor

Periksa nomor rangka dan mesin motor, lalu sesuaikan dengan nomor rangka serta nomor mesin yang tertera pada STNK maupun BPKB. Perhatikan lebih jelas apakah nomor rangka & mesin motor adalah asli dan bukan ketokan kasar (biasa penjual atau penadah motor curian mengubah nomor rangka dan mesin dengan cara di ketok)

Cek nomor polisi ke SMS layanan Polisi. caranya : ketik: Metro(spasi)nomor polisi

contoh : Metro B8118HJ Kirim ke 1717 (Hanya untuk wilayah Jakarta)

3. Cek kondisi fisik

Periksa kondisi body, spion, baut, dan lain sebagainya, apakah terlihat banyak goresan, kondisi retak ataupun pecah. Usahakan juga akan lebih baik jika semua yang menempel pada motor adalah parts orisinil.

4.  Cek kondisi oli motor

Usahakan buka dan ukur oli yang ada di dalam mesin. Pastikan ukuran oli tidak berlebihan, karena oli yang berlebih akan membuat suara mesin menjadi lebih halus, sehingga dapat menyembunyikan suara asli motor yang mungkin berbunyi kasar.

5. Cek speedometer

Pastikan agar tidak ada retak atau adanya bekas pembongkaran. Lihat jumlah berapa km yang telah ditempuh oleh motor tersebut. Jika diatas 20.000 km maka dapat dipastikan akan banyak sekali komponen mesin yang akan segera Anda diganti.

6. Hidupkan mesin motor

Coba hidupkan mesin motor tersebut, apakah bisa stationer atau langsam. Karena kondisi pada mesin yang tidak bermasalah dapat langsam pada putaran kurang lebih 1500 rpm. Serta pastikan juga bahwa tidak ada bunyi-bunyian yang kasar di dalam mesin.

7. Cek perpindahan gigi

Jalankan kendaraan dan perhatikan posisi perpindahan gigi apakah terasa sulit atau tidak. Apabila terasa sulit berarti menandakan kampas kopling motor tersebut akan segera habis. Satu lagi yang perlu diperhatikan juga adalah, jika terdengar suara mendesir pada saat motor berjalan. Kemungkinan besar gigi primer dari motor tersebut akan segera habis.

8. Cek rangka atau sasis motor

Perhatikan kelurusan roda motor depan dan belakang, dan pastikan bahwa rangka atau sasis motor tersebut tidak ada kebengkokkan. Jalankan sekitar 40km/jam dan tekan rem sedikit mendadak untuk pastikan motor tidak sulit dikendalikan. Hal ini berguna untuk mendeteksi lurusnya sasis dan poros setang atau setir.

9. Cek kebocoran

Usahakan Anda dapat mencoba jalankan motor lebih lama, dan setelah motor dijalankan kurang lebih sekitar 500meter. Perhatikan apakah terlihat adanya oli yang bocor melalui sela-sela mesin. Atau adanya air radiator bocor bagi motor yang menggunakan radiator.

10. Cek kondisi kelistrikan

Periksa juga kelistrikan dan lampu-lampu seperti lampu motor depan, lampu sein, lampu rem belakang, klakson, lampu speedometer, atau elektrik stater motor. Apabila semua berfungsi atau hidup, berarti tidak ada kerusakan pada komponen dan kondisi aki motor tidak ada permasalahan.

11. Cek kondisi roda

Lakukan pengecekan terhadap kondisi Roda. Bagaimana kelurusan antara roda depan dengan roda belakang, hal ini untuk meyakinkan bahwa chasis atau rangka tidak membengkok,motor yang mengalami jatuh atau benturan keras bisa menyebabkan kebengkokan pada chasis.

12. Kalau bisa cobalah test drive

Mintalah kepada si penjual agar anda bisa mencoba mengendarai motor tersebut. Anda tentu akan bisa merasakan apakah motor tersebut ada kelainan atau tidak pada handling atau pada akselerasinya, dll.

Jangan lupa sesuaikan harga jual motor bekas yang ditawarkan oleh penjual dengan kondisi motor yang akan dijual tersebut. Karena setiap motor ada kelebihan dan kekurangan masing-masing.

We Care Indonesia Sehat

HTML Kerja Bareng DIRLANTAS POLDA Metro Jaya 

di Motori Indonesia Institute of Anti-Aging Medicine (IIAAAM)

DIRLANTAS Polda Metro Jaya Royke Lumowa
kalau club ini patuh dengan lalin dan cinta safety riding

Jakarta, 23 Desember 2010 - HTML (Honda Tiger Maling List) sudah sering kali diajak dan melaksanakan kegiatan mengenai lingkungan hidup seperti yang telah kita laksanakan penanaman 1000 pohon, dan ini pertama kali nya HTML (Honda Tiger Maling List) diajak kerja bareng dengan DIRLANTAS Polda Metro Jaya yang dimotori salah satu perusahaan yang mempunyai brand “ PERFECT BEAUTY “ salah satu perusahaan yang bergerak dalam bidang Lembaga Kedokteran Estetika dan  Anti-Penuaan (Indonesia Institute of Anti-Aging Medicine) yang dimotori oleh Dr. Deby Vinski, AAMS.

Dr. Deby Vinski AAMS,  Presiden Indonesia Institute of Aethetic and Anti-Aging Medicine (IIAAAM) dan beliau adalah spesialis Anti-Aging pertama di Indonesia, yang meraih gelar AAMS (Anti-Aging Medicine Spesialis) yang di keluarkan oleh  WOSAAM (Word Society of Anti-Aging Medicine) dari Paris dengan predikat “Cum Laude”.

Acara kali ini diberi judul “WE CARE INDONESIA SEHAT” Session I : KAMI PERDULI KESEHATAN POLISI. Dengan motto Kami mengajak semua masyarakat, untuk bergabung bersama-sama dalam acara gerakan peduli Indonesia Sehat, demi kelangsungan generasi yang akan datang, yang lebih sehat dan berkualitas.

Sebenarnya sih tidak nyambung sebuah komunitas motor mengikuti acara tersebut, tapi kalau di lihat dari judul diatas dengan motto mereka tidak ada salah kalau sebuah komunitas motor ikut terlibat didalamnya, sambil menepis kesalahan yang selama ini kalau sebuah club atau komunitas motor itu salah satu pembuat pencemaran di negeri tercinta ini.

Presiden IIAAAM Dr. Deby Vinski, AAMS

Seperti yang saya kutip dari press release berikut ini, polusi terjadi dimana-mana, terutama polusi udara,. Menurut data tingkat polusi udara di Jakarta adalah yang ketiga terburuk di dunia. Situasi menjadi tidak nyaman dan dapat dapat merusak kesehatan kita semua.

Namun tidak semua pihak perduli dengan keadaan ini, tidak semua pihak juga mempunyai komitmen yang diperlukan dalam mengatasi polusi. Padahal masalah polusi masalah bersama dari seluruh warga, terutama Jakarta. Lingkungan yang sehat merupakan salah satu syarat penting dalam mencapai kehidupan yang sehat.

Kami percaya, lingkungan yang sehat belum mustahil untuk diwujudkan. Kami percaya lewat berbagai inisiatif sederhana yang konsisten, lingkungan yang sehat bebas polusi akan dapat kita nikmati bersama-sama. Itulah sebabnya kami memulai inisiatif bernama “We Care Indonesia Sehat”

HTML bareng Patwal Polwan

"We Care Indonesia Sehat" 

Adalah gerakan untuk mengajak pemerintah, masyarakat dan semua komponen bangsa banhkan clun atau komunitas motor untuk peduli terhadat masalah kesehatan. Gerakan ini akan dilaksanakan secara berkesinambungan, dan untuk yang pertama kalinya ini, akan dimulai dengan memberi perhatian khusus kepada petugas-petugas dari kepolisian yang setiap hari terkena dampak langsung dri polusi kendaraan bermotor yang sangat berbahaya.

Sekali lagi HTML (Honda Tiger Maling List) adalah sebuah komunitas motor yang pertama kali diajak kerja bareng untuk oleh Indonesia Institute of Anti-Aging Medicine, bahkan bapak Dirlantas Polda Metrojaya Royke Lumowa mengatakan saya sudah tau dan kenal kalau club ini patuh dengan lalin dan cinta safety riding katanya sambil menunjuk logo HTML di baju yang di pakai oleh bro Prayit.

Acara di tutup dengan membagikan bingkisan body bags dan bunga mawar kepada pengendara di bunderan Hotel Indonesia.

Sukses buat IIAAAM,,,, semoga Perfect dengan WE Care Indonesia Sehat ya dan Beauty dengan peduli kesehataan masyarakat di negeri ini,,,,,,

Posted by : Prayit Marsesuki

Komunitas Para Raja Ultah

Jakarta 22 Desember 2010  - Komunitas pengguna Yamaha RX King, Kings Club Djakarta (KCDj) merayakan hari ulang tahun ke-8. Perayaan sewindu kelahiran komunitas para raja di Jakarta itu pun berlangsung dengan meriah.

Perayaan sendiri dilangsungkan di kawasan Simprug, Jakarta pada akhir pekan lalu. Di sana hadir ratusan bikers dari berbagai klub dan komunitas yang datang ke acara bertema '8 Tahun KCDj Like This' tersebut.

Total ada 53 komunitas dan klub yang diundang mulai dari YSCI, KRC Bandung, YRKTTasik, YSC dam puluhan komunitas motor dari berbagai merek dan model juga tumplek di ulang tahun raja Yamaha ini.

Tidak hanya kumpul-kumpul semata, KCDj pun juga menyiapkan beragam acara untuk para undangan mereka seperti lomba mewarnai untuk anak, DJ Performance, doorprize dan games hingga pemotongan tumpeng tanda syukur mereka.

KCDj sendiri merupakan wadah para penggemar sepeda motor 2-tak Yamaha RX-King di wilayah Jakarta yang terbentuk pada tanggal 14 Desember 2002 pukul 22.00 WIB di Parkir Timur Senayan, Jakarta.

Motor Mainan Berharga Ratusan Juta

Jakarta, 22 Desember 2010 - Bagi sebagian orang mainan adalah barang yang sepele. Tapi ternyata, mainan bisa menjadi sebuah investasi yang sangat menguntungkan. Lihat saja motor mainan ini yang bisa laku terjual hingga US$ 15.000 atau sekitar Rp 135,5 jutaan.

Dilihat dari peampilannya, mainan motor yang dilelang di New York tersebut tidaklah terlalu istimewa. Dua motor merupakan motor mainan dengan sespan di sampingnya. Sementara satu lagi terlihat seperti becak motor, sementara yang terakhir berbentuk motor yang sedang menarik bak. Satu hal yang membuatnya istimewa hanyalah motor ini adalah koleksi yang dimiliki oleh taipan media, Malcolm Forbes yang mendirikan majalah Forbes.

Selain koleksi motor-motoran tadi, lelang di Ney York juga menyertakan mainan lain seperti miniatur pesawat, kapal boat, mobil dan truk. Dari seluruh mainan milik Forbes yang dijual menghasilkan dana hingga jumlah yang tidak sedikit yakni mencapai US$ 2,3 juta atau sekitar Rp 20,7 miliar. Wow.

Mainan termahal yang dilelang menurut Visor Down, Rabu (21/12/2010) adalah sebuah miniatur kapal Lisutania berukuran 3 kaki yang berhasil terlelang hingga US$ 194.500 atau sekitar Rp 1,75 miliar.

Malcolm Forbes sendiri adalah taipan media yang mendirikan majalah Forbes setelah sebelumnya menjadi senat di New Jersey dan pernah menjadi kandidat gubernur di sana.

Selama hidupnya, Malcolm Forbes termasuk penggila motor. Dia memiliki banyak koleksi motor Harley-Davidson dan di akhir hidupnya sebelum mendapat serangan jantung di tahun 1990, Forbes juga sempat mendirikan sebuah klub motor bernama Capitalist Tools.

Nama pria yang lahir pada tahun 1919 ini pun juga masuk ke dalam jajaran orang-orang penting dunia roda dua setelah dipilih masuk ke Motorcycle Hall of Fame di tahun 1999.

Honda Kembali Sumbang Motor untuk SMK dan Mahasiswa

Jakarta, 21 Desember 2010 - PT Astra Honda Motor (AHM) kembali melakukan aktivitas corporate social responsibility (CSR) dalam bidang pendidikan.

Klai ini produsen motor Honda di Indonesia itu mendonasikan 81 unit sepeda motor untuk 26 Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) dan institusi lain serta perguruan tinggi yang tersebar di beberapa wilayah Nusnatara.

"Pendidikan merupakan salah satu fokus CSR kami selain lingkungan dan keselamatan berkendara. Kami berharap dapat berkontribusi menyiapkan siswa yang memiliki keterampilan dasar yang memadai di bidang automotif," ujar Head of Corporate Communication AHM Kristianto dalam rilisnya yang diterima Bikers Indonesia, Selasa (21/12/2010).

Selain utnuk SMK, donasi motor AHM ini juga diberikan kepada Institut Teknologi Bandung (ITB) dan Universitas Gajah Mada (UGM) sebagai alat penelitian teknologi motor Honda.

Beli Pertamax Nyumbang Rp 10

Jakarta 20 Desember 2010  - Pertamina semakin gencar mengampanyekan penggunaan Pertamax ke masyarakat. Kini selain mengurangi jumlah subsidi BBM, para pengguna Pertamax ternyata juga bisa membantu sesama. Kok bisa?

Usut punya usut, ternyata setiap liter Pertamax yang terjual, Rp 10 diantaranya akan digunakan untuk kegiatan sosial.

Dana tersebut nantinya akan disalurkan ke Palang Merah Indonesia. Dan dengan kerja sama ini, Pertamina berharap dapat mengajak pelanggan mereka untuk tetap setia menggunakan Pertamax dengan nilai tambah sosial tersebut.

Untuk tahap awal, kerjasama dengan PMI ini akan berlangsung selama 2 bulan ke depan dan hanya berlaku di SPBU COCO (Company Owned Company Operated) Pertamina. Hingga November 2010, ada sekitar 38 SPBU COCO Pertamina yang berlokasi di beberapa kota besar seperti Jakarta, Semarang, Surabaya, Medan, dan lain-lain.

Kampanye Pertamina untuk penggunaan Pertamax juga dilakukan akhir pekan lalu ketika Pertamina mengajak mereka beramal sekaligus berpetualang melalui ajang Bright Charity Fun Rally.

Dalam acara ini, lebih dari 100 peserta akan merasakan eksperimen unik mengenali produk dan layanan Pertamina sekaligus beramal karena sebagian dari biaya pendaftaran akan disumbangkan untuk korban bencana Wasior dan Merapi.

Pembukaan acara dilakukan oleh Direktur Pemasaran dan Niaga Pertamina Djaelani Sutomo di Kantor Pusat Pertamina, Jakarta, Minggu (19/12). 

Dalam ajang ini, peserta akan diberikan petunjuk secara on air lewat radio dan untuk menyelesaikan petunjuk tersebut, peserta harus berpetualang dari satu SPBU ke SPBU lainnya.

Berbagai tantangan menarik pun juga menanti peserta di setiap SPBU. Peserta yang dapat menyelesaikan tantangan dengan benar dan cepat akan menjadi pemenang.

Biker Jawa Barat Lebih Pilih Yamaha Byson

Bandung 20 Desember 2010 - Kehadiran Yamaha Byson sepertinya memang telah dinanti-nantikan para penggemar motor sport berlambang garpu tala. Karakter desain bodinya yang gagah berhasil memikat hati biker di Tanah Air.

Di Jawa Barat misalnya, Byson ternyata lebih banyak diburu penggemar motor Yamaha ketimbang New Scorpio. Sejak kemunculannya September lalu, 1.800 unit Byson sudah berhasil terjual untuk wilayah Jawa Barat. Penjualan untuk Byson dan Scorpio sudah 2.000-an unit, dan Byson paling banyak, komposisinya hampir 80 persen banding 20 persen

Ia menyebutkan sepinya pasar untuk New Scorpio disebabkan segmen untuk motor sport Yamaha strata teratas itu lebih sempit dibandingkan Byson.

Segmen Scorpio memang lebih sempit dibanding Byson, dilihat dari harganya juga lebih tinggi, jadi ya komposisinya tidak sebanyak Byson.

Sementara itu ia menyebutkan Yamaha area Jawa Barat sepanjang tahun ini rata-rata mampu menjual 24.000 unit per bulan. Dari target 2010 sebesar 300.000 unit, Hendri yakin bisa tercapai.

Pencapaian itu berarti naik dari perolehan Yamaha Jawa Barat tahun lalu sebanyak 250.000 unit. Tahun depan mereka akan tagetkan bisa naik 10-12 persen lagi, karena pasti tahun depan akan hadir banyak model- baru dari Yamaha, dan konsumen di Jawa Barat umumnya lebih tertarik dengan model-model baru.

Yamaha Kembali Manjakan Anak Muda

Bandung, 19 Desember 2010 - PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) kembali membidik kaula muda yang memiliki semangat kreatifitas dalam bidang seni.

Seolah tak ingin melulu berkecimpung dalam industri automotif, YMKI coba mewadahi para generasi muda yang memiliki potensi tinggi dalam bidang kreatifitas seni. Karenanya galaran Yamaha Free Your Soul tahun ke empat pun kembali dilaksanakan. 

Yamaha Free Your Soul pertama kali di perkenalkan persis saat kemunculan Yamaha Mio Soul. Saat itu mereka ingin coba cari sesuatu yang mewakili generasi muda seperti halnya pangsa pasar Mio Sol. Saat itu beberapa musisi muda di jaring untuk ambil bagian dalam pembuatan album kompilasi yang selanjutnya diberikan pada setiap pembeli Yamaha Mio Soul.

Selanjutnya pada Yamaha Free Your Soul 2 tahun berikutnya, mereka coba kembali rangkul band-band muda di Indonesia kemudian mereka dibuatkan tidak sekedar album kompilasi tapi juga video klip.

Namun hal yang berbeda dilakukan YMKI untuk gelaran event Yamaha Free Your Soul 3. "Untuk Free Your Soul 3 dan tahun ini Free Your Soul 4, kita akan buat album kompilasi, dan akan diedarkan secara umum," tamabah Eko.

Sementara itu Assisten Manager YMKI Area Jawa Barat Hendri Kartono menilai, antara motor dan musik punya banyak kesamaan pada diri kaula muda. "Setiap anak muda mungkin butuh motor untuk alat transportasi, dan mereka juga butuh musik untuk mengisi kehidupan mereka, inilah hubungan yang erat antara Yamaha dengan Yamaha Free Your Soul," katanya.

Karena itulah ia berharap pada perhelatan tahun yang ke empat Yamaha Free Your Soul bisa makin merangkul generasi muda yang membutuhkan sarana berkreatifitas khususnya di bidang seni.

Dari pertama kali mereka umumkan akan ada Yamaha Free Your Soul 4, mereka sudah menerima 1.300 demo musik, nantinya setiap demo itu dipilih 2 band untuk tiap-tiap perwakilan kota di Indonesia dan akan dibuatkan kompilasi album. Konsep tahun ini mengusungkan tema "Spirit of Indie". 

'Cangcorang' Hitam Peminum Bensin

Jakarta, 18 Desember 2010  - Ide liar memodifikasi roda dua memang datang dari hati. Kalau hati tidak senada hasilnya tidak pas. Nah kalau ide sedang stuck, tak salahnya meminta petuah orang yang sudah jago menangani motor modifikasi.

Seperti yang dirasakan Hadi Irianto pemilik Honda C70 tahun 1981. Untuk membuat tampilan Honda jadulnya lebih ok, Hadi pun menyambangi Topo Goedel Atmodjo, punggawa Tauco Custom. Yang selanjutnya minta energi positif agar Honda C70 tampil oke.

"Saya serahkan kembali kepada Topo untuk masalah desainnya," kata Hadi. Ide Hadi sebelumnya tidak sejalan dengan sang pembesut. Awalnya Hadi hanya ingin membuat Honda C70 tampil seperti Chopy Cub yang lebih menegaskan kaki-kaki yang kuat.

Seperti menggunakan setang after market yang ditambah ban belakang 300 dengan jari-jari kepang dan ban depan 225 dengan menggunakan jari-jari lurus. "Sedangkan untuk mesin tadinya saya mau saya senadakan dengan bodi dengan warna hitam dove," ujarnya.

Namun balik lagi semua pengerjaan diserahkan pada Topo, tanpa campur tangan yang empunya hajat. "Namun saya serahkan kembali kepada Topo untuk masalah desainnya," imbuh Hadi yang membeli motor itu hanya Rp 400 ribu dari tukang loak.

Ide liar Topo pun mulai bermain. Konsep awal Honda C70 dibuat seperti hewan belalang sembah alias Cangcorang agar terlihat lucu dan unik. Agar sepadan dengan era motor yakni jadul, bodi oleh Topo dibuat gelap dengan cat hitam dove.

"Saya mewarnai dengan warna hitam dove agar lebih menarik," kata Topo

Bagian kaki-kaki, Topo menyematkan ban cukup besar. Tetap sudah diperhitungkan terlebih dahulu bobotnya. "Sedangkan untuk pelek belakang, saya menggunakan Custom Billet yang berukuran 12 inci dan pelek depan saya menggunakan ukuran 17 inci," tambah Topo.

Sementara pengikat ban belakang yang cukup gambot, Topo menggunakan suspensi Suzuki Shogun 110. Sementara, swing arm diperbesar, Topo pun menggunakan bahan khusus agar seimbang larinya. Disertai komponen knalpot ala Tauco Custom.

"Untuk suspensi belakang menggunakan Suzuki Shogun 110. Knalpot dan Swing Arm buat sendiri. Dan terakhir saya menggunakan head Lamp milik fog lamp mobil," lanjut raja Tauco.

Alhasil, ide liar Topo pun menjadi kebanggan Hadi. Ia pun merasa puas dengan hasilnya. "Dan saya sudah puas dengan hasil sekarang ini," ungkap Hadi yang menghabiskan dana sekitar Rp 1,6 juta.

TVS Masuk Bengkulu

Bengkulu, 17 Desember 2010 - Produsen motor India, TVS terus memperluas jaringan bisnisnya di Indonesia. Dan yang terbaru, TVS kini mulai menginvasi Bumi Rafflesia, Bengkulu.

PT TVS Motor Company Indonesia (TMCI) melalui PT Good Motor sebagai Regional Distributor (main dealer) TVS Bengkulu kini mulai beroperasi. Sejumlah dealer pun mereka siapkan untuk memenuhi keinginan calon konsumen mereka disana.

Diketahui kalau peresmian datangnya TVS di Bengkulu ini diresmikan oleh Wakil Walikota Bengkulu Edison Simbolon sebagai tanda dukungan pemerintah atas kehadiran TVS Motor di propinsi Bengkulu.
Kehadiran TVS di daerah Bengkulu ini selain menghadirkan produk sepeda motor berkualitas, layanan konsumen berupa bengkel dan suku cadang yang baik, juga diharapkan dapat membantu menggerakkan ekonomi daerah terutama dalam hal penyerapan tenaga kerja lokal.

Akhirnya hari yang ditunggu-tunggu pun tiba, kini TVS Motor sangat senang bisa hadir lebih dekat dengan masyarakat Bengkulu. Kami berharap kehadiran kami dapat dimanfaatkan masyarakat untuk dapat langsung mencoba keandalan produk sepeda motor TVS Neo, TVS RockZ maupun TVS Apache.

Dan untuk permulaan, TVS akan memberikan perlindungan asuransi kecelakaan diri dari Asuransi Jasaraharja Putera selama satu tahun bagi masyarakat Bengkulu yang membeli motor TVS di dealer-dealer baru mereka antara lain TVS Bengkulu di JL. Kalimantan Raya No. 12, TVS Tebeng, TVS Kandis, TVS Curup, TVS Penarik-Mukomuko, dan TVS Kepahiang serta TVS Lebong.

Dengan hadirnya dealer-dealer baru ini, total telah ada 130 dealer TVS baru yang mereka bangun sejak bulan Maret 2010. Ke 130 dealer itu menyebar ke wilayah Jadetabek (Jakarta,Depok,Tangerang,Bekasi), Jawa, Sumatera, Kalimantan dan Sulawesi dan akan segera hadir di Papua dengan konsep 3S (Sales, Sarvice, Spare part).